Voici une sélection des meilleurs top cases moto pour trails et motos d’aventure disponibles aujourd’hui. Cet article présente nos choix favoris, avec tous leurs avantages, inconvénients, caractéristiques, ainsi que les gagnants, pour vous aider à choisir le bon système de bagagerie pour vos aventures !
Pourquoi choisir un top case moto ?
Le top case est une solution géniale et polyvalente pour transporter vos affaires en sécurité sur votre moto. Il convient à énormément d’usages : trajets quotidiens, touring, voyages au long cours, et bien sûr aventure en trail. Il permet de ranger rapidement et facilement du matériel important, des objets de valeur, vos appareils électroniques ou même un casque si besoin.
Les pilotes d’aventure qui roulent en tout-terrain préféreront souvent des sacoches souples aux valises rigides, car elles sont plus sûres en cas de chute. Mais ils peuvent tout de même vouloir la sécurité supplémentaire d’un coffre verrouillable lorsqu’ils laissent la moto sans surveillance. Ainsi, au lieu de faire un compromis sur la sécurité, vous pouvez opter pour des sacoches latérales souples et un top case rigide verrouillable : le meilleur des deux mondes.
Les motards touring choisissent souvent un top case pour des raisons similaires, sauf qu’au lieu des risques en off-road, l’intérêt est surtout de supprimer les grosses valises rigides et d’opter pour des valises plastiques plus fines ou des bagages souples. Cela évite d’ajouter du poids et de la largeur, ce qui peut fortement impacter la maniabilité sur les routes sinueuses.
Les voyageurs au long cours (RTW, “round the world”) optent fréquemment pour un top case et des bagages souples pour des raisons proches de celles des aventuriers : avoir au moins un coffre verrouillable pour l’appareil photo et les documents importants simplifie énormément la vie.
Assortir top case et valises rigides
Vous verrez souvent des top cases avec des valises rigides assorties pour compléter l’ensemble. Si vous partez sur un système 100 % rigide, choisissez la même marque et le même modèle : ils sont conçus pour fonctionner ensemble, se montent sur les mêmes supports (valises et top case) et vous pouvez utiliser la même clé pour toutes les serrures. Tous les top cases présentés ici disposent de valises rigides assorties.
À quoi faire attention en choisissant un top case
Vous finirez par vous faire surprendre par la pluie en roulant. C’est inévitable. Heureusement, la grande majorité des top cases dignes de ce nom sont étanches. Que vous choisissiez un top case en aluminium (généralement rendu étanche grâce aux soudures et rivets) ou un top case plastique, votre équipement devrait rester au sec. Faites toujours des essais, et si nécessaire, optez pour des sacs intérieurs étanches.
La taille est moins critique pour un top case que pour des valises latérales. Bien sûr, il faut pouvoir y faire rentrer vos affaires, mais le top case n’élargit pas la moto. Il s’agit surtout de décider comment répartir votre équipement afin de choisir le volume adapté.
En revanche, le poids que vous mettez dans le top case est extrêmement important. Ne surchargez jamais votre top case, surtout si vous roulez en tout-terrain. Les vibrations constantes et l’excès de charge à l’arrière finiront par casser les supports, et dans le pire des cas… le cadre arrière (boucle arrière).
On l’a appris à nos dépens lorsque notre amortisseur arrière a cassé en traversant l’Afghanistan. Résultat : le top case s’est arraché et a endommagé la boucle arrière, ce qui nous a valu un trajet infernal du Tadjikistan au Kirghizistan, au milieu de nulle part.
La plupart des bagages adventure moto sont fabriqués en aluminium, avec des épaisseurs et des résistances variables. Il y a plusieurs raisons à cela. D’abord, l’aluminium est relativement léger, donc il n’ajoute pas de poids inutile. Il est aussi très solide. Et même si vous chutez et abîmez un top case en alu, il peut souvent être redressé au marteau. Les top cases en plastique sont davantage utilisés par les motards routiers ; s’ils sont endommagés, ils auront plus tendance à se fissurer qu’à se déformer.
Les meilleurs top cases moto pour trails et motos d’aventure
Top case SW Motech Trax
Infos rapides : à partir de 331 €, thermolaqué
Le top case SW Motech Trax Adv est totalement étanche grâce à une construction en aluminium soudé de 1,5 mm, et dispose d’angles en plastique renforcé de fibres pour la solidité, ainsi que d’un revêtement thermolaqué pour lutter contre l’oxydation et l’abrasion. Disponible uniquement en 38 litres, le Trax Adv se monte sur les porte-bagages SW Motech, et peut même être utilisé avec des supports Givi grâce à une platine adaptatrice en option.
- Étanchéité : Oui
- Construction : Aluminium 1,5 mm
- Fonctionnalités supplémentaires : Joint remplaçable, compatible avec des supports d’autres marques via platines adaptatrices
- Tailles : 38 litres
- Couleurs : Noir, Argent
- Compatible avec des supports d’autres marques
- Couvercle amovible
- Angles renforcés
- Serrures et clés vendues séparément
Top case Touratech Zega Evo Pro
Infos rapides : à partir de 284,72 €, système de verrouillage à une main
Fabriqué en tôle d’aluminium de 1,5 mm dans l’usine Touratech en Allemagne, le Zega Pro est un top case robuste et pratique, parfait pour l’aventure. Le coffre est étanche à l’eau et à la poussière, et les angles en plastique peuvent être remplacés si nécessaire. Le Zega Pro est disponible avec une finition anodisée, qui évite que l’aluminium ne marque l’intérieur du coffre. Le Zega Pro est livré avec le système Rapid-Trap de Touratech : le top case peut être retiré de sa platine en quelques secondes, sans ouvrir le couvercle.
- Étanchéité : Oui
- Construction : Aluminium
- Fonctionnalités supplémentaires : Angles remplaçables, finition anodisée en option, système Rapid-Trap
- Tailles : 38 litres
- Couleurs : Noir, Argent, And-S, And-Black
- Marque reconnue
- Totalement étanche
- Construction solide
- Serrures non incluses
Top case Givi Trekker Outback
Infos rapides : à partir de 224,50 €, options 42 ou 58 litres
Le top case Givi Trekker Outback est fait pour une chose : transporter beaucoup d’équipement. Même la plus petite taille disponible — 48 litres — peut accueillir un casque intégral. Construits en aluminium de 1,5 mm d’épaisseur, ils sont renforcés par des inserts en techno-polymère et disposent de points d’arrimage sur le couvercle, ainsi que d’un tapis souple qui, placé au fond du coffre, aide à réduire les vibrations.
- Étanchéité : Oui
- Construction : Aluminium 1,5 mm d’épaisseur
- Fonctionnalités supplémentaires : Boucles d’arrimage, inserts en technopolymère renforcés
- Tailles : 42 litres, 58 litres
- Couleurs : Argent, Noir
- Excellent rapport qualité/prix
- Peut accueillir un casque intégral
- Tapis amortisseur de chocs
- Haut
- Haut
Top case Givi Trekker
Infos rapides : à partir de 202,50 €, utilisable en top case ou en valise latérale
Le Givi Trekker est le seul top case de cette liste à être majoritairement en polymère. Cela signifie qu’il sera un peu moins durable en cas de chute, mais permettra de gagner très légèrement en poids. Le Trekker est une solution de bagagerie polyvalente : il dispose d’un couvercle à double ouverture et peut être utilisé comme top case ou comme valise latérale.
- Étanchéité : Résistant à l’eau
- Construction : Technopolymère renforcé de fibres de verre.
- Fonctionnalités supplémentaires : Utilisable en top case, couvercle à double ouverture
- Tailles : 33 litres, 46 litres
- Couleurs : Noir, Argent
- Polyvalent
- Excellent rapport qualité/prix
- Peut aussi être utilisé comme top case
- Construction en polymère
- Construction en polymère
Top case Bumot Defender Evo
Infos rapides : à partir de 375 €
Le top case Bumond Defender Evo propose une solution simple, efficace et sans fioritures, fabriquée en aluminium de 2 mm d’épaisseur pour combiner légèreté et robustesse, et soudée TIG pour une solidité accrue et une étanchéité totale. Un système de fixation à dégagement rapide permet de monter ou retirer le top case du support en quelques secondes, tandis que des sangles de couvercle à profil bas permettent d’arrimer davantage d’équipement sur le dessus sans gêner le confort du passager. Le top case Bumot Defender est disponible en 30 ou 43 litres.
- Étanchéité : Oui
- Construction : Aluminium 2 mm
- Fonctionnalités supplémentaires : Pattes de sangle à profil bas, mécanisme de fixation rapide, charnières à friction
- Tailles : 30 litres, 43 litres
- Couleurs : Noir, Argent
- 100 % étanche
- Mécanisme de fixation rapide
- Construction entièrement soudéeCharnières à friction
- Peu de points de fixation pour accessoires externes
Top case Metal Mule Max
Infos rapides : à partir de 499,95 € pour le top case seul, supports de fixation doublés polyuréthane
Comme les valises Max, le top case est fabriqué en aluminium haut de gamme et avec des rivets en acier inoxydable qualité aéronautique pour une durabilité et une étanchéité maximales. Les supports de fixation sont doublés de polyuréthane afin de minimiser les vibrations en roulant, et l’intérieur du top case ne présente aucune intrusion, ce qui rend le chargement et le déchargement aussi simples que possible.
- Étanchéité : Oui
- Construction : Aluminium haut de gamme
- Fonctionnalités supplémentaires : Boucles d’arrimage, points de montage pour accessoires, poignées à ressort
- Tailles : 22 litres, 32 litres
- Couleurs : Storm Grey
- Construction très robuste
- Polyvalent
- Design simple
- Cher
Les gagnants : meilleurs top cases moto
Le Givi Trekker Outback n’est clairement pas la solution de bagagerie la plus “tendance”, mais son rapport qualité/prix est excellent, et il existe en deux très grands volumes — même la plus petite version peut accueillir un casque intégral !
Le Metal Mule Max est extrêmement robuste et dispose de supports de fixation conçus pour réduire les vibrations. On trouve aussi des poignées à ressort et aucune intrusion à l’intérieur, ce qui rend le chargement et le déchargement très faciles.
Oui, c’est le seul top case en polymère de la liste, mais le fait qu’il puisse être utilisé comme top case ou comme valise latérale lui donne un avantage que les autres n’ont pas. En plus, le Trekker est vraiment peu cher et propose un couvercle malin à double ouverture.
Le top case Bumot Defender, associé à sa platine de montage arrière — comme pour les valises Bumot — remporte notre prix RTW, car c’est le coffre le plus solide qui soit. Si vous roulez vers des régions reculées du monde et que vous ne voulez pas vous inquiéter de voir votre bagagerie rigide casser ou tomber de ses supports, c’est fait pour vous.