.Bienvenue dans le guide de voyage à moto en Thaïlande. Ce guide pour overlanders regorge d’informations pour les voyageurs à moto qui souhaitent rouler en Thaïlande. Vous y trouverez des infos sur l’état des routes, les itinéraires, les formalités, les frontières, ainsi qu’un tas de conseils et d’astuces pour explorer la Thaïlande à moto.
Ce guide est basé sur notre voyage à moto à travers la Thaïlande lors de notre tour du monde. Les guides de ce site sont constamment mis à jour par nous et par des contributeurs.
Pourquoi voyager à moto en Thaïlande
Bienvenue en Thaïlande, le « pays du sourire » ! La Thaïlande est la capitale touristique de l’Asie du Sud-Est, et elle est bien plus développée que ses voisins plus « roots » : le Cambodge, le Laos et le Vietnam.
Si vous cherchez du pilotage brut et sauvage, ces pays seront de meilleures options. Mais la Thaïlande est imbattable pour ses routes rapides, fluides et spectaculaires, ses plages magnifiques, et c’est aussi un pays bien plus simple pour louer une moto et voyager.
La difficulté aujourd’hui, c’est surtout de faire entrer une moto immatriculée à l’étranger dans le pays, à cause de nouvelles exigences de documents et d’accompagnement. Ces nouvelles règles ne s’appliquent pas aux motos louées en Thaïlande, ni au fait d’entrer avec une moto de location en provenance de pays de l’ASEAN.
Ce guide de voyage à moto en Thaïlande vous donnera toutes les informations nécessaires pour entrer dans le pays avec une moto étrangère : formalités, meilleurs itinéraires et routes, équipement, expédition/transport, conseils, et bien plus.
Rouler à moto en Thaïlande est une expérience incroyable et le pays a énormément à offrir. Si vous voulez connaître nos expériences sur place, consultez notre article de blog sur la Thaïlande.
Formalités
Pour entrer en Thaïlande avec un véhicule étranger, vous aurez besoin d’un passeport, d’un visa, d’une importation temporaire, d’un Permis de Conduire International et du certificat d’immatriculation du véhicule. Vous devez désormais aussi disposer d’un Foreign Vehicle Permit (permis pour véhicule étranger). Si vous faites entrer une moto en Thaïlande depuis l’un des pays de l’ASEAN (Association des Nations de l’Asie du Sud-Est) — Cambodge, Malaisie, Laos, Vietnam, Indonésie, Myanmar, Philippines, Singapour, Brunei — vous n’avez pas besoin d’obtenir une importation temporaire. Mais vérifiez tout de même auprès de votre loueur / organisateur de tour.
Visas
La Thaïlande est très au point sur le tourisme : obtenir un visa (si nécessaire) est donc simple.
Les règles de visa dépendent de votre nationalité et de votre citoyenneté. Mais la Thaïlande propose actuellement une entrée sans visa pour les citoyens de 64 pays (avec une durée variable). Les citoyens britanniques bénéficient d’une exemption de visa de 45 jours à l’arrivée par avion — idem pour les États-Unis et une grande partie de l’Europe. Vérifiez si votre pays fait partie des 64.
Auparavant, l’exemption était de 30 jours. La Thaïlande est passée à 45 jours en octobre 2022 et la mesure devait rester en vigueur jusqu’en mars 2023. Elle peut changer ensuite.
Les visas peuvent être prolongés une fois de 30 jours supplémentaires dans les bureaux d’immigration thaïlandais à travers le pays, moyennant des frais de 1 900 THB (60 €).
Vous pouvez entrer par une frontière terrestre deux fois par année civile avec une exemption de visa, mais il n’y a pas de restriction sur les exemptions de visa en entrant par un aéroport.
Si vous souhaitez rester plus longtemps en Thaïlande, ou si vous devez sortir et rentrer fréquemment par les frontières, vous pouvez obtenir un visa de 60 ou 90 jours permettant des entrées multiples, mais il doit être acheté avant d’entrer dans le pays. Il peut aussi être prolongé une fois sur place.
Ne dépassez pas la durée de votre visa. L’amende est de 500 THB par jour, plafonnée à 20 000 THB, et vous pouvez être détenu, sanctionné et expulsé.
Les visas et conditions d’entrée en Thaïlande changent constamment, et il existe beaucoup d’options selon vos plans : arrivée en avion vs frontière terrestre, nombre de passages de frontières, votre pays d’origine, etc. Cela rend impossible une mise à jour parfaite de cette section. Vérifiez donc les règles en vigueur avant de voyager.
Pour plus d’infos sur les visas thaïlandais, nous recommandons le groupe Facebook très utile : Thai Visa Advice.
Importation temporaire pour les motos étrangères en Thaïlande
Pour entrer en Thaïlande avec une moto immatriculée à l’étranger, vous devez obtenir un permis d’importation temporaire (Temporary Import Permit – TIP) à la frontière. Avant, ils étaient facilement délivrés aux frontières terrestres à l’entrée. Désormais, avec les nouvelles règles gouvernementales, les TIP sont progressivement supprimés et, à la place, les voyageurs doivent obtenir un Foreign Vehicle Permit (FVP) pour entrer avec un véhicule étranger. Cela semble s’appliquer à de plus en plus de frontières. Il ne reste actuellement, à notre connaissance, que quelques frontières qui laissent encore entrer les voyageurs sans ce permis en utilisant l’ancien système TIP. Plus d’infos sur le FVP ci-dessous.
Entrer en Thaïlande avec une moto immatriculée dans un autre pays de l’ASEAN
Si vous louez une moto dans l’un des pays de l’ASEAN — Vietnam, Laos, Malaisie, Cambodge — les règles ci-dessus ne s’appliquent pas. Votre agence de location vous fournira les documents nécessaires pour entrer.
Il existe aussi des règles différentes si vous achetez une moto dans un pays de l’ASEAN. Consultez le guide ci-dessous sur l’achat d’une moto en Asie du Sud-Est : il liste les documents requis. Et si vous prévoyez de louer une moto dans un pays d’Asie du Sud-Est, contactez l’une de nos agences de location et de tours recommandées.
Entrer en Thaïlande avec un Carnet
Gardez en tête que la Thaïlande n’est pas un pays « Carnet » et ne devrait donc pas accepter le Carnet, mais il existe des cas où ils ont laissé entrer des voyageurs avec un Carnet au lieu d’un guide ou d’un permis. Beaucoup de personnes disent que c’est impossible d’entrer avec un Carnet, mais nous sommes personnellement entrés en Thaïlande avec un Carnet et nous connaissons d’autres personnes qui l’ont fait aussi. Il semble que la Thaïlande serre également la vis sur les entrées via Carnet ; votre meilleure option est donc d’essayer d’entrer à une frontière qui délivre une importation temporaire. La difficulté est de trouver une frontière « sympa ». Même si cela a déjà été fait, nous ne recommandons pas de compter sur cette méthode.
Comme la situation aux frontières et les règles changent très souvent, la meilleure option est de consulter le groupe Facebook utile : Thailand – New regulation affecting overland travellers on foreign vehicles.
Entrer en Thaïlande avec un Foreign Vehicle Permit (FVP) pour votre moto
La procédure standard d’importation temporaire (TIP) en Thaïlande est en train d’évoluer, et de plus en plus de frontières exigent, pour l’entrée avec une moto étrangère, un Foreign Vehicle Permit (FVP). Actuellement, ce n’est pas obligatoire à toutes les frontières : certaines acceptent encore le TIP.
Mais l’incohérence entre les postes-frontières rend la vie compliquée aux voyageurs à moto. Renseignez-vous donc à l’avance sur les frontières que vous envisagez. Malheureusement, nous nous sommes fait surprendre et avons eu besoin d’un FVP : cette mise à jour explique ce que cela implique et comment nous en avons obtenu un, au cas où vous devriez suivre la même procédure.
Déploiement de nouvelles règles aux frontières thaïlandaises pour les motos étrangères
En revenant en Thaïlande depuis le Laos via le poste frontière de Chiang Khong, les douanes nous ont informés de nouvelles réglementations concernant l’entrée d’une moto étrangère en Thaïlande. Nous devions fournir un FVP (Foreign Vehicle Permit) via une agence de voyage enregistrée pour pouvoir entrer avec notre moto. Cette demande prend entre 5 et 14 jours.
Surprise totale : seulement huit semaines plus tôt, nous étions entrés en Thaïlande depuis la Malaisie avec un simple document d’importation temporaire standard. On s’est bien fait avoir en supposant que ce serait la même procédure !
Nos passeports étant déjà tamponnés côté Thaïlande, faire demi-tour vers le Laos et tenter une autre frontière pour obtenir un TIP n’était pas une option. Si nous avions essayé, nous n’aurions pas été autorisés à revenir en Thaïlande, ayant déjà utilisé toutes nos exemptions de visa. Nous avions organisé de nouveaux pneus, une grosse révision de la moto, de la famille qui venait nous rendre visite, et l’expédition de la moto vers le Népal depuis la Thaïlande. Notre seule option a donc été de laisser la moto en « no man’s land » à la frontière, de demander un FVP et d’attendre l’approbation. L’ensemble du processus a pris 12 jours, puis nous avons pu récupérer la moto à la frontière et continuer notre route.
Comment demander un FVP thaïlandais
La procédure de demande du FVP est simple. Vous aurez besoin de vos documents habituels (carnet, assurance, immatriculation, etc.). Il est toutefois important de noter que la demande doit être effectuée via une agence de voyage enregistrée. Notez que vous n’avez pas besoin d’un carnet pour obtenir un FVP, mais si vous en avez un, ils voudront le voir. Il n’est pas tamponné ni utilisé.
Le site du FVP liste toutes les agences de voyage enregistrées via lesquelles vous pouvez faire la demande. Lien de demande sur le site FVP : fvp.dlt.go.th
Délais de traitement et coût
Minimum deux semaines. Le site indique de faire la demande cinq jours ouvrés avant l’arrivée ; toutefois, notre dossier a mis 12 jours à être traité. Nous conseillons donc de prendre large et de s’y prendre plus tôt. Nous avons payé 6 500 baht pour ce service.
Guides thaïlandais
Une condition majeure du permis, indiquée sur le site, est qu’un guide doit vous accompagner pendant toute la durée du voyage en Thaïlande, à vos frais. Nous vous conseillons de demander à votre agence si c’est une exigence qu’elle applique.
Nos principaux enseignements
Pour aider d’autres voyageurs à moto à éviter la situation que nous avons vécue, voici ce que nous ferions différemment la prochaine fois lors du passage de frontières incohérentes ou compliquées.
Lorsque vous entrez dans un nouveau pays, faites toujours les papiers de douane en premier, avant de faire tamponner votre passeport. Si les choses dérapent côté douane, vous gardez la flexibilité de faire demi-tour et d’essayer une autre frontière.
Si vous voulez être ultra prudent, avant de sortir officiellement de votre pays actuel (tampon de sortie), allez physiquement vérifier à la frontière du pays suivant quelles sont les exigences douanières pour la moto. Nous l’avons fait en passant du Cambodge au Laos, car nous avions entendu parler de problèmes avec les grosses cylindrées à cette frontière. Les agents nous ont même dit d’aller vérifier à pied avant de faire le tampon de sortie. C’était très utile et rassurant. Bon courage pour vos passages de frontière à moto vers la Thaïlande ! N’hésitez pas à laisser un commentaire sous cet article si vous avez besoin de plus d’infos.
Prolonger l’importation temporaire
Vous pouvez prolonger votre importation temporaire en Thaïlande une fois par mois. Elle ne peut être prolongée que de 30 jours à la fois, et seulement tant que votre visa est valide. Le TIP ne peut pas être prolongé au-delà de la date d’expiration de votre visa. Vous devez être présent dans le pays pour faire la démarche vous-même, et cela peut se faire gratuitement dans n’importe quel bureau de douane du pays. Vous aurez besoin de votre passeport avec visa valide, du document d’immatriculation du véhicule et du document original d’importation temporaire. Ils tamponneront simplement le verso du papier avec la nouvelle date.
Dépassement de la durée de l’importation temporaire
Si vous dépassez la durée de votre importation temporaire en Thaïlande, vous devrez payer 1 000 THB par jour, plafonné à 10 000 THB. Le paiement se fait à la frontière au moment de la sortie. De nombreux retours indiquent des personnes ayant dépassé jusqu’à un an et ayant payé 10 000 THB à la sortie. Nous n’avons pas entendu parler de quelqu’un ayant payé plus.
Mise à jour : en novembre 2022, nous sommes sortis de Thaïlande avec un TIP expiré depuis deux ans. Le guide ci-dessous explique ce qui s’est passé et à quoi vous attendre si vous êtes dans une situation similaire.
Assurance moto en Thaïlande
Il est obligatoire d’avoir au minimum une assurance moto thaïlandaise au tiers pour rouler en Thaïlande. Heureusement, c’est peu cher et facile à obtenir. Mieux vaut régler votre assurance avant d’entrer. Nous recommandons de contacter l’entreprise thaïlandaise aainsure.net
Contactez Miss Tipsuda Nunkaew (Took) à info@aainsure.net : elle est extrêmement serviable.
Vous pouvez obtenir l’assurance en leur envoyant par e-mail une copie de votre passeport, de la carte grise (document d’immatriculation) et de votre permis de conduire. Comptez environ 650 THB (20 €) pour un an. Ils proposeront gentiment de vous envoyer le certificat original par courrier, mais vous n’en avez pas besoin : demandez simplement une copie par e-mail et imprimez-la.
Notez que si vous souscrivez l’assurance minimale de base, elle ne couvrira que l’indemnisation de base en cas de blessures ou décès. Elle ne couvre pas les dommages matériels ni les réparations de la moto.
Permis de Conduire International
Il y a beaucoup d’informations contradictoires sur les Permis de Conduire Internationaux (PCI, aka IDP/IDL). Légalement et officiellement, vous avez besoin d’un PCI pour conduire en Thaïlande. Notez qu’il existe deux conventions (1968 et 1949), et c’est celle de 1968 dont vous avez besoin pour conduire en Thaïlande : gardez-le en tête quand vous le demandez dans votre pays.
Entrer et sortir du pays
La Thaïlande est frontalière du Cambodge, du Laos, du Myanmar et de la Malaisie. Il existe plusieurs options de frontières avec les pays voisins, certaines plus simples que d’autres. La principale difficulté est de trouver une frontière qui vous laisse entrer en Thaïlande sans permis ni guide. La situation évolue quotidiennement : il faut donc consulter des groupes Facebook comme Thailand Foreign Vehicles pour obtenir les retours les plus récents d’autres voyageurs.
Frontière Thaïlande–Laos
En essayant de traverser la frontière de Thaïlande vers le Laos, la police de l’immigration thaïlandaise m’a dit à la frontière que je n’avais même pas le droit de quitter la Thaïlande tant que je n’avais pas obtenu des documents m’accordant l’autorisation d’entrer au Laos côté laotien.
J’ai entendu d’autres voyageurs dire que cela n’arrive qu’à certaines frontières, mais comme mon FVP expirait, je n’avais pas le choix : je devais passer ici, au poste du Friendship Bridge près de Vientiane. Après réflexion, j’ai fait appel aux services de Ah Hong Travel Motorcycle Tours (situé à Nong Khai), et il m’a aidé à passer.
Je les ai contactés et ils ont tout organisé. À la frontière thaïlandaise, Ah Hong lui-même était avec moi. J’ai eu très peu à faire. Il a tout géré. Sympa, efficace, sans prise de tête. Impressionnant.
Il n’y a aucun document à fournir depuis le Laos. Il doit juste être présent — probablement pour pouvoir donner quelques centaines de baht à l’agent des douanes, comme je l’ai vu faire.
Côté Laos, une femme m’attendait. Elle avait déjà rempli les formulaires, a demandé mon e-visa laotien et la carte d’arrivée, puis m’a accompagné à un guichet d’immigration. Ensuite à un autre guichet où ils ont pris ma photo et demandé où je logeais. Très simple. Puis direction les douanes. Là, j’ai eu encore moins à faire : je suis resté assis sur la moto au point de sortie pendant qu’elle allait aux douanes. Puis elle m’a apporté mon TIP. Il y a eu un échange rapide avec l’agent, et c’était terminé. Je suis arrivé au bureau d’Ah Hong à 9h05. J’ai quitté l’immigration et les douanes laotiennes à 9h48.
La procédure a coûté 2 500 baht, plus 500 baht pour l’assurance laotienne pendant un mois. J’ai peut-être payé 3 000 baht pour ce « privilège », mais quel passage de frontière facile.
Quand partir ?
Les mois les plus fréquentés en Thaïlande sont décembre et janvier. Si vous faites un voyage « fly and ride » (arriver en avion et rouler sur place), ce sont aussi les mois les plus chers pour atterrir dans le pays.
- Novembre, décembre, janvier, février : mois d’hiver, frais, secs, et meilleure période pour visiter.
- Mars, avril (très chaud), mai, juin : saison chaude et moins de pluie. C’est aussi la période où des milliers de feux illégaux sont allumés dans le nord. Tout le nord est alors englouti par la fumée et le smog, et les niveaux de pollution sont très mauvais.
- Juillet, août, septembre, octobre : saison de la mousson. Attention à l’asphalte glissant et prévoyez des vêtements de pluie.
Sécurité
La Thaïlande est un pays relativement sûr pour voyager. Comme dans tout grand pays touristique, vous trouverez évidemment de la petite délinquance dans les zones touristiques populaires et dans des villes comme Bangkok, Pattaya et Phuket. Mais en dehors de ces zones, la Thaïlande est un pays sûr. Restez vigilant dans les zones touristiques et urbaines comme partout ailleurs. Mais dans les régions plus rurales et isolées, c’est un endroit sûr pour voyager.
À quoi ressemblent les routes ?
Le réseau routier thaïlandais est très bon, et les revêtements sont bien entretenus et lisses. Si vous arrivez du Laos ou du Cambodge, rouler en Thaïlande donne l’impression d’être de retour en Occident.
Le principal problème en Thaïlande, c’est la vitesse des autres usagers. Ils roulent souvent vite, de manière agressive, et dépassent à quelques millimètres si vous êtes sur la voie rapide.
Gardez à l’esprit que les motos ne sont pas autorisées sur les routes à péage et certaines voies rapides en Thaïlande. On vous fera rapidement faire demi-tour et on vous demandera de sortir.
Location de motos et tours en Thaïlande
Louer une moto ou partir en tour en Thaïlande est simple et très facile. Vous aurez besoin de votre passeport, de votre Permis de Conduire International et de votre permis de conduire. Il est bien sûr conseillé de souscrire aussi votre propre assurance voyage.
Équipement moto pour la Thaïlande
Choisir son équipement moto dans des pays d’Asie du Sud-Est chauds, humides et pluvieux est toujours délicat, et cela dépend de votre approche du « All The Gear All The Time » (ATGATT). Le temps peut être étouffant, chaud et moite une minute, puis se transformer en pluie torrentielle la suivante. À cause de la chaleur, le pays est rempli de touristes inexpérimentés qui roulent en tongs et finissent rouges vifs, couverts de pansements de la tête aux pieds. Si vous traversez le pays à moto (et pas seulement une petite balade sur une île), cela vaut la peine de porter un vrai équipement, surtout vu les standards de conduite.
Si vous cherchez du vrai équipement, nous recommandons des tenues ventilées type mesh. La Thaïlande est un bon endroit pour acheter de l’équipement moto pas cher et correct, ou vous pouvez l’apporter depuis votre pays. Évitez les équipements doublés, et surtout tout ce qui est « pro laminate », car ce ne sera pas respirant.
Beaucoup de combinaisons adventure ont des doublures imperméables et thermiques amovibles. Autant les enlever et les jeter : vous n’aurez pas envie d’enlever votre veste, de zipper une doublure à l’intérieur, puis de tout remettre.
Choisissez plutôt des vestes et pantalons 100 % mesh bon marché comme ceux-ci pour hommes et ceux-ci pour femmes. Et emportez un ensemble de surpantalon/surveste imperméable simple et pas cher en cas de mauvais temps.
Meilleurs conseils pour rouler en Thaïlande
Les stations-service vendent du Gasahol, qu’on peut facilement confondre avec l’essence classique. Demandez du benzine et essayez d’éviter le Gasahol : il peut corroder l’intérieur du moteur si votre moto n’est pas conçue pour l’utiliser.
Les cartes SIM locales peuvent s’acheter dans les magasins 7 Eleven. Il est aussi facile de recharger dans un 7 Eleven. Vous trouverez en rayon des cartes affichant des forfaits data pour un certain nombre de jours : apportez-la à la caisse, ils la scanneront, saisiront votre numéro thaïlandais (reçu lors de l’achat de la SIM) sur le clavier de la carte, et la recharge se fera automatiquement.
Ayez toujours votre Permis de Conduire International sur vous. L’amende ne vaut pas le risque si vous êtes contrôlé sans. Idem pour l’assurance moto thaïlandaise.
Restez extrêmement vigilant sur les routes rapides. Les conducteurs peuvent être imprévisibles et adorent dépasser en laissant à peine quelques centimètres.
La culture thaïlandaise repose sur le respect et le fait de « sauver la face ». Ce n’est jamais une bonne idée de crier sur les Thaïlandais (ni sur personne, évidemment) pour faire passer un message, peu importe votre colère. Restez calme.
Prévoyez des vêtements de pluie : la météo peut changer très vite. Faites aussi attention aux orages violents.