Lors d’un voyage de camping à moto, bien choisir la combinaison sac de couchage + matelas de camping fera toute la différence entre une nuit froide et inconfortable (avec le dos en compote au réveil) et un vrai sommeil réparateur. Voici tout ce qu’il faut savoir pour choisir le bon setup…
Sacs de couchage et matelas de camping pour la moto
Le camping à moto, c’est une passion géniale. Rien ne vaut une virée en deux-roues, monter la tente et dormir sous les étoiles après une longue journée en selle. Mais l’expérience peut vite tourner au cauchemar si votre équipement n’est pas adapté : vous risquez une nuit froide et inconfortable.
On passe facilement des heures à choisir la meilleure tente, puis on finit par balancer un sac de couchage basique et un tapis en mousse « vite fait » dans une valise latérale, comme une simple formalité. Sauf que si la tente vous garde au sec et vous protège, ce sont bien le matelas et le sac de couchage qui font le confort, la chaleur, l’isolation… et la qualité de sommeil.
Ça ne veut pas dire qu’il faut acheter ce qui se fait de plus cher — loin de là. En revanche, il faut choisir du matériel adapté et surtout obtenir la bonne combinaison.
Beaucoup investissent de grosses sommes dans un sac de couchage ultra chaud, tout en sous-estimant l’importance du simple matelas de camping. Un matelas premier prix peut n’avoir aucune capacité de rétention thermique et vous donner froid, même dans un sac de couchage haut de gamme 4 saisons.
Donc, c’est bien la combinaison qui compte.
Ce guide passe en revue les choix possibles, les explique simplement, puis propose des recommandations et des exemples pour vous aider à comprendre ce qui existe et à choisir le bon équipement de couchage pour votre camping à moto.
Équipement de couchage pour le camping à moto : les matelas
Qu’est-ce qu’un matelas de camping et à quoi sert-il ?
Un matelas de camping, c’est votre lit. En clair, c’est un matelas sur lequel vous vous allongez pour dormir. Vous entendrez plein d’appellations : tapis, matelas, « pad », autogonflant, mousse, etc. Ce sont surtout des types différents.
Dans une chambre, un matelas n’a qu’un rôle : le confort. En camping, il en a deux : vous rendre confortable et limiter la perte de chaleur vers le sol froid. Le matelas fait barrière entre vous et la terre, alors que le matelas de maison est isolé du sol par le sommier.
Donc, parmi tous les modèles, ce qui compte, c’est leur capacité à bien remplir ces deux fonctions.
Les options de matelas pour le camping à moto
Pour un voyage de camping à moto, vous avez trois options : le tapis en mousse, le matelas autogonflant (SIM) et le matelas gonflable.
On détaille ci-dessous ce que c’est, leurs avantages/inconvénients et dans quels cas les choisir.
Tapis en mousse
Les tapis en mousse, ce sont les gros tapis épais à rouler, en mousse, que vous avez peut-être connus au scoutisme. C’est extrêmement abordable : on en trouve dès 5 €. Les versions un peu plus « premium » (plutôt autour de 10 €) ont parfois une face réfléchissante pour limiter la perte de chaleur. C’est basique et ça n’offre ni grand confort, ni excellente isolation. Et c’est volumineux : il faut réfléchir à l’endroit où vous allez le fixer sur la moto. Les gros points forts : la solidité et le prix.
Avantages
- Vraiment pas cher
- Peut servir de siège dehors ou de tapis pour bricoler la moto sans stress (pas peur de l’abîmer)
- Robuste et c’est l’option la moins susceptible de « tomber en panne »
Inconvénients
- Gros, encombrant, volumineux et difficile à caser
- Peu confortable
- Peu chaud
Camping à moto avec un tapis en mousse
Un tapis en mousse est un bon choix si vous campez rarement, voire jamais. Si vous partez une nuit ou deux avec des amis (souvent on a plus de place sur la moto sur une courte sortie) et que vous ne comptez pas recamper avant longtemps (et que vous pouvez serrer les dents une nuit), alors un tapis en mousse roulable fait le job. En revanche, si vous campez régulièrement ou si le confort/la chaleur sont importants, passez votre chemin.
Exemples de tapis en mousse
Voici une sélection de tapis en mousse que nous avons testés, possédés, ou qui sont très bien notés par la communauté du camping à moto. Cela vous donnera une idée de l’offre et des prix.
- Tapis en mousse générique à rouler, 8 €
- Tapis en mousse à rouler avec face réfléchissante, 12 €
- Tapis en mousse pliable Lomo, 20 €
Matelas autogonflant
Un matelas autogonflant est constitué de chambres d’air et de mousse à cellules ouvertes. Imaginez une plaque de mousse rectangulaire, traversée de canaux sur toute la longueur. Quand vous le roulez, vous chassez l’air de ces canaux. Quand vous le déroulez, l’air y revient et le matelas reprend forme. Concrètement : vous le déroulez, vous ouvrez la valve, il se gonfle tout seul en quelques minutes — parfois avec juste quelques souffles pour finir.
Avantages
- Plus rapide à gonfler et dégonfler qu’un matelas gonflable, et demande très peu d’effort à l’installation
- Souvent plus fin qu’un matelas gonflable, donc plus ferme
- Confortable et relativement compact (mais moins qu’un gonflable)
- Plus costaud et durable qu’un matelas gonflable
Inconvénients
- Plus lourd que la mousse et que certains matelas gonflables, et moins compact qu’un gonflable. Cela dit, beaucoup utilisent une pompe électrique pour les gonflables : la pompe ajoute aussi du poids et de l’encombrement, alors qu’elle n’est pas nécessaire avec un autogonflant
Camping à moto avec un matelas autogonflant
Les matelas autogonflants sont un excellent choix pour le camping à moto. Ils sont plus résistants que les gonflables (moins de risque de crevaison), se gonflent/dégonflent plus vite, ne demandent ni pompe électrique ni gonflage à la bouche, sont confortables, chauds et faciles à vivre. Idéal pour les campeurs réguliers qui veulent un système simple, durable et sans prise de tête.
Matelas gonflables
Les matelas gonflables, c’est le haut du panier pour le couchage en camping à moto. Si vous avez en tête les vieux matelas énormes, lourds, mous, interminables à gonfler et qui se dégonflent dans la nuit : ce n’est plus ça. La technologie a énormément progressé : gonflage plus rapide, valves anti-fuite, et un confort excellent.
Avantages
Les plus légers et les plus compacts
Disponibles en versions fines ou épaisses, souvent avec isolation intégrée et panneaux réfléchissants pour limiter la perte de chaleur
Les plus confortables : plus épais que les autres options, et vous ajustez précisément la fermeté en modulant la pression
Inconvénients
Les bons modèles coûtent souvent plus cher. Plus vous cherchez léger et compact, plus le prix grimpe
Beaucoup de matelas ont une pompe à pied intégrée ou un sac de gonflage (air bag). C’est important, car gonfler à la bouche peut créer de l’humidité et favoriser la moisissure à long terme. Malgré tout, beaucoup préfèrent une petite pompe électrique : à prendre en compte si vous partez sur un gonflable.
Pompes électriques
J’emporte une petite pompe rechargeable pour mes voyages camping à moto. Elle gonfle vite le matelas et tient longtemps entre deux charges. Certaines font aussi lampe torche et batterie externe, ce qui est très pratique. Mais l’intérêt (et le choix du matelas gonflable) dépend de votre tolérance au poids et de la place disponible.
Cette mini pompe coûte environ 20 € et tient dans la paume de la main. Elle se recharge via USB : facile à recharger depuis la moto ou une power bank.
Camping à moto avec un matelas gonflable
Les matelas gonflables sont les plus confortables, les plus légers et les plus compacts. C’est une combinaison gagnante, donc très adaptée au camping à moto. Les inconvénients : ça peut coûter plus cher si vous voulez de l’ultra-léger, et vous devrez peut-être transporter une pompe électrique — un accessoire dont vous dépendrez en zones isolées. Idéal si vous recherchez un niveau de confort supérieur.
Lit de camp
Il existe une autre option (plus luxueuse) : le lit de camp. Ces systèmes sont excellents, car ils vous surélèvent complètement du sol et limitent fortement la perte de chaleur corporelle vers la terre froide.
Le revers de la médaille : c’est plus lourd que les matelas (même s’il existe des versions très légères autour de 1,2 kg), plus long à monter, forcément plus encombrant dans les bagages moto, plus cher, et vous aurez quand même envie d’ajouter un matelas gonflable, mousse ou autogonflant par-dessus.
Mais si vous avez du mal à dormir confortablement, que vous avez besoin de chaleur supplémentaire, et que vous ne partez pas pour un très long voyage où chaque gramme et chaque centimètre cube comptent, cela peut être une option.
Comment choisir votre matelas de camping
Nous avons vu les différents types de matelas, mais dans chaque catégorie il existe des centaines de marques, modèles, formes, tailles, prix, indices thermiques et options. Voici nos conseils pour affiner votre sélection.
Les facteurs principaux : le prix, l’encombrement, l’épaisseur et la facilité d’installation.
Prix
L’offre va du tapis en mousse économique aux matelas gonflables d’expédition ultra-légers. Le budget est personnel et dépend de vos moyens et de la fréquence d’utilisation.
Encombrement, dimensions, poids et volume
Il y a un compromis. Plus vous cherchez léger et compact, plus ce sera cher. Si vous voulez voyager minimaliste et léger, un matelas gonflable peut être le bon choix. Vous pouvez aussi prendre une pompe électrique (elles sont minuscules aujourd’hui) ou gonfler manuellement. Si la place n’est pas un problème, que vous campez rarement et que vous voulez juste un matelas pour un week-end de temps en temps, un tapis en mousse peut suffire. Si vous voulez un entre-deux, choisissez un autogonflant.
Isolation
C’est crucial : c’est l’un des rôles principaux du matelas. Il doit vous isoler du sol. Pour connaître la capacité isolante, regardez la valeur R (R-value). C’est un chiffre attribué à chaque matelas qui représente son niveau d’isolation et sa capacité à empêcher la chaleur de s’échapper vers le sol. Plus la valeur R est élevée, plus le matelas limite la perte de chaleur et plus vous êtes isolé.
Épaisseur et confort
Les matelas les plus confortables sont souvent des gonflables haut de gamme. Personnellement, je dors sur le côté : un gonflable épais et souple me convient parfaitement. Si vous dormez sur le dos, un matelas plus fin peut suffire, car le poids est mieux réparti. Si vous avez déjà un matelas confortable et que vous ne voulez pas en changer, pour améliorer ses performances par temps froid, placez simplement une couverture de survie (film aluminium) ou un tapis en mousse en dessous. Cela crée une couche de base qui aide énormément.
Équipement de couchage pour le camping à moto : les sacs de couchage
Qu’est-ce qu’un sac de couchage et à quoi sert-il ?
Considérez le sac de couchage comme votre couette ou votre couverture, sauf qu’il s’agit d’un « cocon » matelassé dans lequel vous vous glissez et que vous fermez pour emprisonner la chaleur corporelle et vous tenir chaud. Là aussi, il existe de nombreux modèles, plus ou moins chauds, volumineux et coûteux. Le bon choix dépend de votre itinéraire, du climat et de la place disponible dans vos bagages moto.
Options de sacs de couchage pour le camping à moto
Choisir un sac de couchage peut être intimidant : il y en a énormément, avec des écarts de prix importants. Duvet ou synthétique ? Sarcophage ou rectangulaire ? 1, 2, 3 ou 4 saisons ? Au Royaume-Uni, un sac 3 saisons est généralement le choix le plus logique et peut se renforcer avec un drap de sac. Mais tout dépend de votre destination, de la fréquence de camping et de votre sensibilité au froid.
Sacs de couchage synthétiques
Les sacs synthétiques se rangent en général dans un volume plus important : plus gros et plus encombrants. En contrepartie, ils sont souvent moins chers et restent performants même humides.
Sacs de couchage en duvet
Les sacs en duvet sont généralement plus chers et perdent en performance lorsqu’ils sont mouillés, mais ils se compressent très bien et sont souvent plus légers.
Personnellement, j’ai un sac sarcophage Mountain Hardware 4 saisons pour l’hiver et un sac 3 saisons plus économique pour le printemps et l’automne. Sur un voyage au long cours, ce n’est pas forcément envisageable, mais pour ceux qui partent souvent en road trips, en France et à l’étranger, c’est un excellent système.
Comment choisir un sac de couchage pour le camping à moto
Saisons
Premier point : les saisons. Il y en a quatre, et les sacs peuvent être adaptés à chacune. Un sac 1 saison sera très fin, réservé au plein été. Un 2 saisons doit convenir à l’été et à la fin du printemps / début de l’automne au Royaume-Uni. Un 3 saisons couvre l’automne, les nuits froides et le début de l’hiver tant qu’il n’y a pas trop de gel. Un 4 saisons est conçu pour les températures les plus basses.
Températures (ratings)
Les sacs utilisent des indications « comfort », « limit » et « extreme » pour exprimer le froid qu’ils peuvent encaisser. Le niveau à choisir dépend de votre confort personnel. Attention : une température « extrême » ne veut pas dire que vous serez bien à cette température, mais que vous pourriez tenir 6 à 8 heures avant un risque d’hypothermie.
- Température de confort – température idéale d’utilisation.
- Température limite – limite basse d’utilisation.
- Température extrême – température minimale d’utilisation.
Formes
Les deux grandes formes sont le sac rectangulaire (type « couverture ») et le sac sarcophage.
Les sacs rectangulaires offrent plus d’espace et sont moins contraignants au niveau des pieds. Ils ont souvent un zip sur tout le pourtour, ce qui permet de les ouvrir complètement et de les utiliser comme une couverture. En contrepartie, ils sont moins chauds que les sarcophages.
Les sacs sarcophages se resserrent vers les pieds et retiennent beaucoup mieux la chaleur. Ils pèsent souvent moins et sont fréquemment choisis en camping à moto pour optimiser poids et volume.
Si vous voyagez en couple, sachez que certains sacs (sarcophage ou rectangulaires) ont des zips permettant de les assembler.
- Sac de couchage rectangulaire
- Sac de couchage sarcophage
Duvet vs synthétique
On a vu les différences plus haut. Votre choix dépendra du budget, du risque d’humidité, du niveau de chaleur nécessaire et de la fréquence de lavage. Si vous aimez laver souvent votre sac, gardez en tête que le duvet (plumes) n’est pas simple à nettoyer et met longtemps à sécher. C’est là qu’un drap de sac en soie devient très utile (plus d’infos plus bas).
Taille et volume
Un sac de couchage peut être très volumineux. Il faut donc intégrer ce critère dans le choix, surtout si vous achetez en ligne sans pouvoir le manipuler. Vérifiez les dimensions, estimez la place disponible dans vos bagages moto, et assurez-vous qu’il est livré avec un sac de compression solide, avec des sangles robustes.
Équipement de couchage pour le camping à moto : votre système
Il est tentant de regarder les systèmes de couchage des autres motards, mais les choix varient énormément.
Certains préfèrent les quilts (couettes) plutôt que les sacs de couchage, et les lits de camp plutôt que les matelas et tapis. D’autres suivent l’approche « militaire » avec de gros sacs arctiques lourds et encombrants et des montages avec sursac (bivvy bag), mais d’après mon expérience, tout l’équipement surplus n’est pas forcément exceptionnel. Comme toujours, c’est une question de préférences personnelles. Mais que vous soyez adepte du minimalisme ou du grand confort, une chose est sûre : il existe énormément d’options à tester. Et souvenez-vous : il n’y a pas de bonne ou de mauvaise réponse, tout dépend de vos besoins.
Mon setup matelas
Mon matelas actuel est un matelas gonflable Etrol avec oreiller intégré. C’est celui qui m’offre le meilleur compromis confort / compacité. Il a aussi une valeur thermique de 4, ce qui est plutôt bon, surtout au Royaume-Uni. J’ai essayé plusieurs autogonflants, mais pour moi, l’Etrol est le meilleur choix. Côté sac de couchage, j’utilise un Bozeman -15 °C.
Setups matelas + sac pour les voyageurs tour du monde
Les voyages RTW (tour du monde) demandent plus de réflexion. Il faut prendre en compte la saison dans laquelle vous traverserez chaque pays. Et la taille une fois rangé est capitale, car vous devez équilibrer tout le reste de votre équipement et de vos bagages. Si je repartais aujourd’hui vers des conditions chaudes, j’emporterais un sac en duvet 2 saisons et ma Snugpak Jungle Blanket comme couche supplémentaire, qui sert aussi de tapis de sol additionnel dans la tente. Si la météo doit être fraîche, ajouter ma doudoune, mon pantalon et mes chaussons isolants améliorerait encore les performances du système de couchage. Et dormir avec un bonnet change énormément la donne.
L’astuce, c’est de planifier votre itinéraire pour être dans les pays plus chauds quand l’hiver arrive dans les régions froides — sauf si vous voulez justement visiter des pays froids à ce moment-là. Avec une météo de plus en plus imprévisible, mieux vaut un système polyvalent que vous pouvez alléger ou renforcer. Donc, prévoir quelques couches (comme pour votre système de vêtements d’équipement adventure) est souvent plus pertinent que de partir avec un seul gros sac d’hiver.
Conseils de pro
Le secret, c’est de ne pas surgonfler le matelas. Je gonfle le mien juste assez pour être décollé du sol.
N’oubliez pas l’oreiller ! Certains matelas ont un oreiller intégré, sinon un oreiller gonflable fait gagner de la place.
Prenez un drap de sac en soie : ça change tout. Il protège votre sac (donc vous le lavez moins souvent), peut s’utiliser seul en climat chaud pour rester au frais (ou dans une chambre d’hôtel douteuse), et ajoute une couche de chaleur en hiver.
Comme indiqué plus haut, une vraie couverture de camping peut nettement améliorer votre chaleur et a plusieurs usages.
Il existe des matelas « homme » et « femme ». Ils ont une forme différente, plus d’isolation au niveau du buste et des pieds, et sont souvent plus courts. À prendre en compte au moment de choisir.
Si vous bougez beaucoup en dormant, choisissez un matelas avec une surface texturée/antidérapante pour éviter que le sac de couchage ne glisse sans arrêt.