Bienvenue dans ce guide pour préparer vos bagages pour un voyage à moto en Europe. Cet article explique tout ce dont vous avez besoin pour un road trip moto sur le continent, avec des liens vers des guides plus détaillés si vous avez envie d’aller plus loin. Bonne route !
Préparer ses bagages pour un road trip moto en Europe
L’Europe, c’est le paradis du tourisme à moto. Entre des montagnes à couper le souffle, des routes côtières splendides et tout ce qui se trouve entre les deux, il y en a pour tous les goûts. C’est facile d’accès, simple à parcourir, et vous êtes pratiquement assuré de vivre une virée mémorable. La seule difficulté, c’est de savoir quoi emporter, car le continent est immense et les terrains très variés.
Mais comme l’Europe fait plus de 6 millions de miles carrés, on ne peut pas couvrir tous les types de voyages possibles. On va donc se concentrer sur le scénario le plus courant : un tour de deux semaines en été, sur le continent. Si c’est votre cas, l’objectif principal côté bagages est de voyager ultra léger, compact et minimaliste. Si vous partez sur le long terme, avec plusieurs climats, consultez plutôt notre liste RTW (tour du monde) et la checklist complète de préparation.
Votre voyage sera très probablement davantage axé sur la conduite que sur le “voyage” au sens large : votre configuration doit donc être aussi légère et minimaliste que possible. Cela rend les chargements/déchargements matin et soir plus rapides, la moto plus facile à piloter, et il y a moins de choses à gérer. Il est facile de se faire piéger et de trop emporter, surtout si c’est votre première virée…
Justement, cet article est là pour éviter ça : vous fournir une liste complète du matériel à emporter pour un road trip moto en Europe, avec des liens vers des guides plus détaillés si vous souhaitez approfondir.
Équipement moto pour rouler en Europe
Tout dépend de l’endroit en Europe où vous allez, de la durée du voyage et de la saison. Nous avons connu des extrêmes de -20 °C à +40 °C en Europe : il est donc important de tenir compte du pays et de la période.
Mais comme indiqué plus haut, la majorité des road trips moto en Europe durent environ deux semaines et se font l’été. C’est sur cette base que nous allons raisonner dans cette section.
Tenue de moto (veste + pantalon / combinaison)
- Pro-laminé : si vous ne roulez pas en hiver, vous n’avez pas besoin d’un équipement pro-laminé. C’est excellent par temps froid et pluvieux, car l’eau glisse sur la couche externe : la veste ne devient pas lourde et détrempée. En revanche, c’est cher, plus lourd et moins respirant. Si vous roulez en hiver, jetez un œil à ce guide complet et très fourni sur l’équipement moto pour le froid.
- Gore-Tex : il existe de nombreuses solutions d’imperméabilisation pour les ensembles moto, et le Gore-Tex est la plus connue. Il est souvent proposé sous forme de doublure intérieure amovible. C’est une bonne idée si vous traversez parfois des conditions froides et humides, mais que vous avez aussi besoin d’une tenue respirante via des aérations. Le problème, c’est quand vous n’avez pas la doublure et qu’un gros orage arrive : vous devez enlever la veste et rezipper la doublure dedans (encore plus pénible avec le pantalon !). Et l’extérieur de la veste finit tout de même détrempé.
- Mesh / non imperméable : c’est la meilleure option. Choisissez une veste moto légère, respirante et confortable. Si vous trouvez un modèle avec doublure imperméable amovible, prenez-le… mais laissez la doublure à la maison. À la place, emportez un surpantalon + une veste de pluie 2 pièces bon marché à enfiler par-dessus. C’est plus simple à mettre au bord de la route que de se déshabiller pour remettre des doublures. Votre tenue ne sera pas gorgée d’eau, et cela sert aussi de coupe-vent quand il fait frais.
Votre tenue doit être confortable, suffisamment ample pour porter une bonne couche thermique dessous, avec des poches facilement accessibles, une bonne ventilation et des protections aux épaules, coudes, dos et genoux. Gardez en tête que les vestes sont souvent livrées avec une dorsale en mousse bas de gamme : une vraie protection homologuée CE doit généralement s’acheter séparément.
Gants
Cela vaut toujours le coup d’emporter deux paires : une paire d’été légère et respirante, bien ventilée, et une paire épaisse et imperméable. Séchez toujours la paire imperméable le soir : vous ne savez jamais quand vous en aurez besoin.
Bottes
Une bonne paire de bottes de touring, confortables et déjà faites à votre pied, est essentielle. Assurez-vous qu’elles soient imperméables.
Casque
Un casque moto doit être confortable et sûr avant tout. Ensuite, cela vaut le coup d’investir dans un casque avec écran Pinlock antibuée et une visière solaire interne (écran solaire) intégrée. Il doit avoir de bonnes ventilations au menton, sur le dessus, et des extracteurs à l’arrière. Nous expliquons plus en détail comment choisir le bon casque pour votre voyage dans notre guide “choisir son équipement adventure” ci-dessous. Nous avons aussi un guide “Top 10 casques touring” ainsi qu’un guide casques adventure.
Sous-couches / isolation thermique
Comme pour la doublure imperméable amovible : si votre tenue est livrée avec une doublure thermique amovible, jetez-la – elles sont généralement médiocres. Emportez plutôt une doudoune légère et douce (en duvet) : elle se compacte mieux dans un sac de compression que ces doublures fragiles, elle est dix fois plus efficace, et vous pouvez la porter hors de la moto. Pour un bon exemple, voyez notre Sub Zero Review.
Extras
- Tour de cou (buff) : un tour de cou est un petit “plus” très pratique en voyage.
- Bouchons d’oreilles : vous allez rouler tous les jours : les bouchons réduisent la fatigue et vous évitent d’être complètement rincé en fin d’étape.
Équipement moto (choisir le bon)
Si vous essayez de déterminer l’équipement qu’il vous faut – que ce soit pour les trajets quotidiens, le touring, ou même un tour du monde – nous vous recommandons de lire notre article très complet “Comment choisir son équipement”. Et consultez la section “guides équipement” pour des comparatifs et des tests plus détaillés sur le meilleur matériel du moment.
Papiers pour l’Europe
Documents principaux
Emportez les originaux de votre passeport, permis de conduire, attestation d’assurance, certificat MoT et carte grise V5 (informations susceptibles d’évoluer à partir de janvier 2021).
Assurance véhicule
Toutes les assurances moto ne couvrent pas la conduite en Europe. Et certaines qui indiquent le faire ne vous couvrent peut-être que 15 ou 30 jours. Vous devez vérifier auprès de votre assureur la durée exacte de couverture.
Une Carte Verte (“Green Card”) peut aussi être nécessaire dans certains pays européens comme la Bosnie par exemple. Il est très probable qu’elle devienne obligatoire après janvier 2021.
Assistance dépannage
L’assistance peut parfois être incluse avec l’assurance véhicule. Sinon, on peut souvent l’ajouter en option. C’est un service utile en Europe, car les coûts de remorquage/récupération peuvent être très élevés. Assurez-vous de savoir précisément ce qui est couvert – par exemple, si votre moto est irréparable, l’assistance organise-t-elle son rapatriement ?
Assurance personnelle
Il est aussi fortement recommandé de souscrire une assurance voyage personnelle. Elle est différente et séparée de l’assurance moto, qui ne couvre que le véhicule. Pour un guide complet et détaillé, consultez celui ci-dessous.
Options de bagagerie
Le type de bagagerie moto dépend de votre voyage. Si vous partiez en Mongolie extérieure, des sacoches souples seraient plus pertinentes, car vous risqueriez de tomber assez souvent. Mais ce n’est généralement pas le cas en Europe. Partons du principe que votre trajet est 100 % route : vous pouvez alors choisir la configuration que vous voulez, celle qui convient à votre moto et à votre budget.
Valises rigides
Les valises rigides sont excellentes pour la sécurité, la protection et la tranquillité d’esprit. Vous verrouillez votre matériel et vous n’y pensez plus pendant que vous profitez d’un café en terrasse. Le revers : c’est large, lourd et cher.
Sacoches souples
Parfaites pour les voyages plus orientés tout-terrain. Plus légères, moins chères, mais moins sécurisées. Autre option : sacoches souples + top case rigide pour vos objets de valeur.
Sac polochon (duffel)
Pour un petit tour de deux semaines, vous n’allez probablement pas ouvrir vos valises 20 fois par jour. Une solution simple consiste à prendre un sac polochon de 40 à 60 litres et à le sangler avec des Rok Straps. Ajoutez un sac de réservoir pour les objets à portée de main, et c’est parti.
Matériel de camping
Le matériel de camping est ce qu’il y a de plus volumineux à transporter sur un voyage à moto. La plupart des tours moto en Europe n’incluent pas le camping, car les gens ont beaucoup de kilomètres à faire et ne veulent pas passer leurs soirées à monter une tente.
Cela dit, c’est une façon extrêmement économique de voyager – surtout en Europe, où les hôtels peuvent coûter cher. Pour un guide détaillé sur le camping en voyage à moto et sur la façon d’économiser sur les hôtels, l’hébergement et le camping, consultez :
Soyez prêt à réduire ce kit au strict minimum. Et ne l’emportez que si vous êtes sûr de camper.
Vêtements personnels et hygiène
Essayez de limiter au maximum vos vêtements. Si vous prévoyez de dormir régulièrement à l’hôtel, vous voudrez peut-être des chaussures autres que vos bottes moto et vos tongs. N’emportez que quelques chemises, quelques t-shirts, suffisamment de sous-vêtements et de chaussettes pour une semaine, un pantalon, un short et un maillot de bain. Si vous portez un haut technique de moto, vous n’entamerez pas votre stock de t-shirts propres. Gardez votre paquetage petit et léger, et roulez les vêtements plutôt que de les plier.
Côté hygiène, essayez de ne prendre que des formats voyage. Là encore, si vous dormez à l’hôtel, vous n’aurez pas besoin d’emporter gel douche et shampoing.
Électronique
Votre kit électronique dépend entièrement de vos préférences. Au minimum, emportez un téléphone portable au cas où vous auriez un souci, une panne, ou que vous vous perdiez. La plupart des forfaits data offrent des données gratuites en Europe, mais quoi qu’il arrive, cela vaut le coup de télécharger l’application gratuite Maps.Me et de télécharger les cartes des pays que vous traverserez. Elles peuvent être utilisées hors ligne pour naviguer (c’est tout ce que nous utilisons pour nous orienter lors de notre tour du monde). Si vous ne voulez pas utiliser votre téléphone, n’oubliez pas votre GPS (ou faites “à l’ancienne” avec des cartes papier !).
Sécurité
La sécurité de la moto et de l’équipement à l’étranger est toujours une préoccupation. Vos options : traceur, chaîne + cadenas, bloque-disque, alarme, ou une vieille housse poussiéreuse.
Si vous avez peur de laisser votre casque, votre veste ou votre jean sur la moto pendant une balade à pied, vous pouvez utiliser un PacSafe Exo Mesh ou un simple câble pour attacher votre équipement à la moto.
Outils
Cela vaut toujours le coup d’emporter quelques outils pour les petites réparations. Si vous ne partez pas “au bout du monde”, vous n’avez pas besoin d’une trousse ultra complète – juste de quoi vous sortir de petits soucis : multi-outil, gaffer (ruban adhésif), colliers Rilsan, et époxy métal. Notre outil numéro un : une petite sangle à cliquet. C’est inestimable en voyage à moto : ça peut maintenir une roue abîmée, refixer un support de valise cassé, et même remorquer la moto.
L’essentiel, c’est un kit de réparation de crevaison avec une pompe électrique. Si vous avez des pneus tubeless, il vous faut un kit de mèches et vous pouvez vous en sortir avec des cartouches d’air. Si vous avez des pneus avec chambre à air, emportez des démontes-pneus, des chambres de rechange, un kit de rustines et un peu de liquide vaisselle pour aider à remettre le pneu sur la jante. Les pneus tubeless vous feront gagner beaucoup de temps et d’énergie, mais dans tous les cas, un kit de réparation vous évitera des heures à attendre sur le bas-côté.
Extras
- Argent : n’oubliez pas votre argent ! Avoir du cash en Europe est toujours utile : on ne sait jamais quand on en aura besoin. Vérifiez que vos cartes bancaires ne facturent pas des frais excessifs sur les paiements en devises, en plus du taux de change. Pour une analyse détaillée de la meilleure carte bancaire à utiliser à l’étranger pour les ressortissants britanniques, consultez notre guide “voyager pas cher” ci-dessous.
- Trousse de secours : emportez une petite trousse de premiers secours avec des médicaments de base et du matériel d’urgence.