Bienvenue dans le guide ultime de l’itinéraire moto « côte à côte » dans les Pyrénées. Cet article très complet contient des cartes d’itinéraires téléchargeables, des conseils d’expert, des recommandations détaillées et un compte rendu de road trip au top.
Guide de road trip moto dans les Pyrénées
Bienvenue dans le guide ultime de l’itinéraire moto des Pyrénées. Les Pyrénées et les Picos offrent une conduite exceptionnelle et, une fois que vous aurez roulé dans ces montagnes, je vous le promets, vous aurez envie d’y revenir chaque année ! L’objectif de ce guide est d’expliquer en détail comment s’y rendre et quel itinéraire exact suivre, afin que vous puissiez vivre le meilleur road trip moto possible.
Vous pouvez traverser la France (consultez ce guide pour cet itinéraire) si vous avez le temps et l’envie. Ou alors, vous pouvez économiser vos pneus, vous poser et profiter du début de l’aventure avec une bière, en retrouvant les anciens copains de virée sur le ferry vers l’Espagne ! Je considère les Pyrénées et la région des Picos, dans le nord de l’Espagne, comme certaines des meilleures routes moto de toute l’Europe. Autant y passer le plus clair de vos vacances. Alors, c’est parti !
Guide de l’itinéraire Pyrénées « côte à côte »
L’itinéraire
Cet itinéraire de 12 nuits est une boucle de 3000 km au départ de Santander, avec des hôtels organisés à l’avance à Pampelune – Larrede – Roses – Labarre – Oloron-St-Marie – Brinas – Cosgaya – Santander/Plymouth.
Il inclut deux journées de repos pour profiter de la plage sur la côte est de l’Espagne, ou faire du tourisme autour de la charmante ville fluviale d’Oloron-Sainte-Marie. Cet itinéraire convient aussi bien au motard solo, qu’aux couples en mode balade tranquille, ou aux groupes d’amis.
Quand partir ?
Les jours fériés supplémentaires en mai ou en août peuvent être pratiques pour planifier, mais même en septembre/octobre, la météo est (en général) chaude et sèche. Évitez la chaleur des mois d’été, ainsi que les vacances scolaires d’été, généralement de fin juin à mi-septembre.
Hébergement
Voici la liste des hôtels que j’ai utilisés lors de mon voyage et que je recommande :
- Best Western Le Vauban
Prades, France T:+33468052266 - Hotel Pamplona El Toro
Pampelune, Espagne T: 0034-948-302-211 - Hotel Vinas de Larrede
Larrede, Espagne T: 0034-974-948-000 - Hotel Canyelles Platja
Roses, Espagne T: 0034-972-256-500 - Hotel du Lac
Foix, France T: 0033-561-651-717 - Alysson Hotel
Oloron-St-Marie, France T: 0033-559-397-070 - Hospederia Senorio de Brinas
Brinas, Espagne T: 0034-941-304-224 - Hotel Oso
Cosgaya, Espagne T: 0034-942-733-018
Papiers / documents
Emportez les originaux de votre passeport, permis de conduire, attestation d’assurance, certificat de contrôle technique (MoT) si nécessaire, et votre V5 (carte grise/logbook). Il est aussi fortement conseillé de souscrire une assurance voyage moto.
Location de motos et circuits dans les Pyrénées
Si vous prévoyez une location ou un voyage organisé, vous arriverez probablement en avion ; dans ce cas, nous recommandons d’utiliser skyscanner.net pour trouver les vols les moins chers. Assurez-vous simplement, lors du choix des dates, de cliquer sur « dates flexibles » et de sélectionner par mois. Ainsi, vous verrez les dates les moins chères en vert.
Il existe d’excellentes sociétés de location en France et en Espagne, avec des motos superbes. Cela vous évite beaucoup de contraintes et de temps pour rejoindre la région. Pour des infos sur les loueurs, consultez cette page et sélectionnez le pays d’Europe dans lequel vous souhaitez louer :
Conseils clés
Réservez votre ferry dès la publication des horaires, en fin d’année. La demande pour l’année suivante peut rapidement dépasser les places disponibles, alors n’attendez pas. (Exemple pour un voyage en septembre : acompte de 50 % payé lors d’une réservation début novembre, puis solde de 50 % dû en juillet suivant).
Nous recommandons de réserver et de vérifier via directferries.co.uk : vous y trouverez les horaires et itinéraires à jour, et pourrez réserver à l’avance.
Un mois avant le départ, vérifiez à nouveau : billets de ferry, dates d’expiration du passeport, cartes de crédit/débit, assurance/taxe moto, assurance santé voyage et Permis de Conduire Internationaux (IDP).
Compte rendu : Pyrénées « côte à côte »
Jour 1
KM : 250
Note : 3/5
12h15 : arrivée du ferry Brittany Ferries à Santander. L’aventure commence par environ 18 kilomètres sur de grands axes pour sortir de la ville portuaire. Puis à « Solares », on prend la CA-161 qui se transforme en la sinueuse CA-261. Cap plus au sud-est à travers la campagne via le « Gorbeiako Nature Park » pour contourner « Vitoria-Gastiez » et descendre jusqu’à « Estella », où l’on récupère la superbe NA-700 vers Pampelune.
Ces belles routes rurales aux courbes amples sont une dernière bouffée d’air pour la journée, et à environ 25 kilomètres de l’hôtel, vous débouchez sur une corniche avec une vue fantastique sur la vallée de « Ciriza ». Arrivée à 19h à l’hôtel, adossé aux terres agricoles au nord-ouest de Pampelune. On a largement le temps de se rafraîchir : en Espagne, le dîner commence généralement vers 20h/20h30. J’ai déjà séjourné dans cet hôtel et je le recommande vivement.
Jour 2
KM : 350
Note : 5/5
En longeant la lisière nord de « Pamplona », on emprunte la NA-150 avant de traverser les Pyrénées. Accrochez-vous pour la superbe portion sur la NA-214 après « Navascues », avec un point de vue exceptionnel en route à « Alto de Las Coronas », puis de belles courbes rapides en descente vers « Burgui ».
On prend ensuite l’excellente NA-214 et ses 90 kilomètres de pur plaisir. Après « Isaba », la NA-1370 grimpe avec une série d’épingles jusqu’au point de vue « Mirador de Larra-Belagua ». Vous franchissez ensuite une grille à bétail pour rejoindre les routes d’altitude vers « Arette la Pierre St Martin » : soyez prêt à ralentir, car chevaux et vaches peuvent surgir au détour de n’importe quel virage. « Oloron-St-Marie » est un bon endroit pour reprendre son souffle et déjeuner. Puis on file vers l’est jusqu’à « Arudy », avant de rejoindre les petites routes vers le sud pour retraverser les Pyrénées, direction « Larrede », au nord de « Huesca ». Situé au bout d’une petite route, l’hôtel moderne, façon « chalet suisse » à flanc de colline avec piscine, domine la campagne locale.
Jour 3
KM : 560
Note : 5/5
Longue journée, mais excellente journée. On roule vers l’est sur environ 370 kilomètres de la célèbre N260. Trop de détails pour tout raconter ici, mais on passe par « Ainsa », « La Pobla de Segur », « La Seu d’Urgell » et « Ripoli ». Si vous allez à la plage demain et ne comptez pas faire la boucle proposée pendant la journée de repos, je recommande de basculer sur la N260a, plus calme et plus étroite, à « Ripoli » : une super découverte, avec environ 50 kilomètres de petites courbes avant de revenir sur la N260, plus fréquentée. On se faufile dans la très prisée ville de Roses, puis le long du front de mer jusqu’à notre hôtel en bord de plage pour deux nuits. Parking souterrain et super chambres avec balcon côté mer. Détendez-vous et prenez une bière : vous l’aurez bien méritée !
Jour 4
KM : 280
Note : 4/5
Journée de repos pour ceux qui veulent la plage. Sinon, cette boucle de 250 kilomètres vers le nord-ouest dans l’arrière-pays vous emmène via « Capmany » et le début de la GL-502. Le seul contrôle de vitesse que j’ai repéré sur cet itinéraire était en plein milieu de nulle part : gardez l’œil ouvert, repérez les « guetteurs » qui traînent au bord des routes, et levez le pied avant de vous faire flasher plus loin.
Ensuite, environ 80 kilomètres de grandes courbes rapides et de nombreux virages à flanc de colline, jusqu’à et après le « Coll dels Horts », puis descente vers « Camprodon » (station-service à gauche, ça m’a sauvé) et la vallée au-delà. L’itinéraire couvre ensuite 36 kilomètres sur la C-38 jusqu’à « Ripoli ». Comme mentionné hier, prenez la N260a pour 50 kilomètres de petites courbes de retour vers « Roses », avant un peu de plage.
Jour 5
KM : 400
Note : 5/5
Départ de « Roses » vers « Figueres », puis virage au nord sur la N-11 jusqu’à « Le Perthus ». Rejoignez ensuite la D900, puis partez vers l’ouest sur la D115 via « Arles », et suivez cette route sinueuse jusqu’à la section montagneuse au-delà de « Prats-de-Mollo-la-Preste », jusqu’à « Ripoli ». Prenez la superbe N260 vers le nord sur 50 kilomètres de courbes, puis la N20 et montez dans les montagnes par la N-320 après « Porte-Puymorens ». Descendez ensuite la vallée verdoyante vers « Ax-les-Thermes » avant d’atteindre notre hôtel au bord de la rivière à « Labarre ».
Jour 6
KM : 400
Note : 5/5
Itinéraire assez tortueux aujourd’hui pour enchaîner le maximum de cols (au moins 7) dans les Pyrénées françaises. Trop long à décrire en détail : on commence par le « Col de Portet-d’Aspet », puis le « Col de Mente », le « Col du Portillon », le « Col de Peyresourde », le « Col d’Aspin », le « Col du Tourmalet » et le « Col d’Aubisque ». Ensuite, repos et bière bien méritée à notre hôtel dans la ville fluviale d’« Oloron-St-Marie » pour deux nuits.
Jour 7
KM : 190
Note : 4/5
Journée de repos à « Oloron »… ou bien ma boucle matinale de 150 kilomètres via Isaba au sud. Prenez votre temps, arrêtez-vous pour faire des photos, profitez : c’est censé être une journée cool. La première partie de la boucle est plus sinueuse, jusqu’au splendide « Col d’Erroymendy », puis on passe la crête pour trouver le café de l’autre côté : installez-vous au soleil et regardez passer motos et voitures ! Ensuite, profitez du reste de cette balade rurale jusqu’à « Oloron » pour déjeuner avec vue sur la rivière, et éventuellement un peu de visite.
Jour 8
KM : 360
Note : 4/5
On repart vers le sud aujourd’hui, en repassant les Pyrénées françaises pour revenir en Espagne. Les deux premiers tiers de la journée traversent une belle campagne avant les Pyrénées : c’est la partie la plus agréable de cet itinéraire, comparée aux routes plus chargées entre Logroño et notre destination à Brinas.
La D26 au sud depuis Atherey et au-delà jusqu’à Ochagavia est un tronçon spécial, avec des vues superbes, avant que les routes ne s’élargissent à l’approche de Logroño. Notre hôtel plein de charme donne sur le fleuve Èbre, dans la petite ville espagnole de Brinas. Un immense garage à l’arrière permet de sécuriser les motos.
Jour 9
KM : 350
Note : 4/5
Direction les fabuleux Picos aujourd’hui ! Encore une excellente journée sur des routes magnifiques : d’abord vers l’ouest à travers des terres agricoles, puis des routes plus rapides via l’immense réservoir de l’Èbre, puis celui d’Aguilar. Une vingtaine de kilomètres plus tard, on rejoint la CL-627 vers le nord à travers le Parque Natural de Fuentes vers « Potes ». (Attention sur la CL-627 : certaines épingles serrées ont piégé des motards qu’on voit sur YouTube, alors choisissez bien vos trajectoires et vos moments.)
La route serpente pendant des kilomètres et se faufile entre les rochers juste avant d’atteindre le « Mirador De Piedrasluengas » : arrêt photo obligatoire. Ensuite, on attaque 30 kilomètres de virages en descente jusqu’à « Ojedo ». Encore 10 kilomètres et on arrive probablement au meilleur hôtel du voyage, à « Cosgaya », au cœur des Picos de Europa. Situé à mi-chemin sur la CA-185, c’est en pratique une route sans issue qui se termine à « Fuente De », où un téléphérique peut vous monter 753 m jusqu’à une plateforme panoramique, si vous avez du temps le matin. La dernière fois que je l’ai pris, c’était 17 euros, et il faisait très froid là-haut avec de la neige au sol !
Jour 10
KM : 270
Note : 5/5
Dernier jour de roulage avant le retour à Santander pour le ferry de 16h15. Cet itinéraire profite au maximum de la dernière journée dans les Picos en faisant une grande boucle dans le sens horaire autour des Picos de Europa, via le grand lac de « Riano », puis vers le nord sur la N-625, en remontant la vallée et en franchissant la montagne jusqu’aux gorges spectaculaires du fleuve Sella, avec des falaises impressionnantes au bord de la route à « Casielles ». Direction « Cangis de Onis », puis cap à l’est au nord des Picos sur d’autres superbes routes vers « La Hermida », où l’on tourne à gauche pour monter la CA-282 (excellent conseil d’un ami). Il y a environ 70 kilomètres à travers les collines jusqu’à « Valle », avant de récupérer la rapide N611 qui nous mène directement à Santander.